Dall'8 al 10 aprile, alla Villa Manini di Codroipo, cittadina in provincia di Udine, è in programma la decima edizione di EuroApe, organizzato da Ape Club D'Italia in collaborazione con Piaggio Veicoli Commerciali. Il raduno vedrà oltre un centinaio di modelli di ogni epoca, in arrivo da tutta Italia, oltre che dalla Germania e dall'Austria. Molti saranno allestimenti speciali del tre ruote nato nel 1948 grazie alla genialità del papà della Vespa, Corradino d'Ascanio, e di Enrico Piaggio. ApeScuola sarà invece la scuola guida dedicata agli studenti delle classi superiori, con lezioni teoriche e pratiche sulla guida in sicurezza a bordo di Ape 50 Cross. Ci saranno anche gli Ape da corsa: in un circuito allestito nell'area parcheggio della villa si svolgeranno le esibizioni delle Ape Proto, vere e proprie Ape Racing dotate di motori da corsa fino a 1000 cc. Domenica 9 aprile una carovana di Ape sfilerà per le vie di Codroipo in direzione del Museo delle Carrozze, mentre lunedì 10 aprile la manifestazione si chiuderà con la visita alla sede della pattuglia acrobatica delle Frecce Tricolori, all'aeroporto di Rivolto

A EuroApe 2017 ci saranno oltre un centinaio di modelli di ogni epoca, in arrivo da tutta Italia, oltre che dalla Germania e dall'Austria. Molti gli allestimenti speciali del tre ruote nato nel 1948 grazie alla genialità del papà della Vespa, Corradino d'Ascanio, e di Enrico Piaggio.

A EuroApe 2017 ci saranno oltre un centinaio di modelli di ogni epoca, in arrivo da tutta Italia, oltre che dalla Germania e dall'Austria. Molti gli allestimenti speciali del tre ruote nato nel 1948 grazie alla genialità del papà della Vespa, Corradino d'Ascanio, e di Enrico Piaggio.

All'Ape Village nella Villa Manin sarà possibile ammirare alcuni tra i più rari modelli storici, affiancati dalla più recente produzione Ape, come la versione Calessino che reinterpreta, in chiave moderna, il modello che negli anni Cinquanta portava in giro i divi hollywoodiani nelle più esclusive località del Mediterraneo

All'Ape Village nella Villa Manin sarà possibile ammirare alcuni tra i più rari modelli storici, affiancati dalla più recente produzione Ape, come la versione Calessino che reinterpreta, in chiave moderna, il modello che negli anni Cinquanta portava in giro i divi hollywoodiani nelle più esclusive località del Mediterraneo

Ultimo Ape di successo è quello scelto da Fiorello – un Ape Classic dalla livrea rossa – per la sua “Edicola Fiore”, rassegna quotidiana in onda su Sky. Sul suo pianale di sono esibiti numerosi cantanti

Nato dalla fantasia di Corradino D'Ascanio ed Enrico Piaggio, il primo Ape è del 1948: conservava l'anteriore della Vespa, oltre al motore di 125 cc che, proprio nel 1948, iniziava a equipaggiare lo scooter Piaggio, originariamente presentato nella cilindrata di 98 cc. Costava 170mila lire

Nel 1956 arriva l'Ape C, il primo con cabina chiusa e portiere (inizialmente optional, poi divenute standard); è un piccolo autocarro capace di caricare fino a 350 chili. Il battesimo di questo nuovo Ape è accompagnato da una grande campagna di promozione, con milioni di pieghevoli in cinque lingue

Da Ape a camper, il passo è… breve

Da quasi settanta anni (nacque nel 1948, insieme alla Costituzione Italiana), Ape percorre infaticabile le strade di tutto il mondo assicurando il trasporto di ogni tipo di merce

L'Ape Club d'Italia nasce nel 2006 per iniziativa del nucleo storico di appassionati “Apisti”, allargatosi progressivamente grazie all'iniziativa di censimento Ape, con l'obiettivo di promuovere la passione legata al celebre tre ruote italiano, salvaguardare e recuperare i veicoli di interesse storico, e indirizzare i giovanissimi utilizzatori di Ape e coordinare l'attività sportiva che coinvolge le Ape da corsa

L'idea di far cantare e suonare i musicisti dal pianale di un Ape (come fa Fiorello a “Edicola Fiore”) non è nuova, come testimonia questa foto d'archivio

A Codroipo ci saranno anche gli Ape da corsa: in un circuito allestito nell'area parcheggio della villa si svolgeranno le esibizioni delle Ape Proto, vere e proprie Ape Racing dotate di motori da corsa fino a 1000 cc. Nella foto l'Ape proto di Loris Rosati, pilota italiano del campionato di Ape proto, trofeo nato nel 1991