Dopo mesi di negoziati anche duri, la Commissione europea ha presentato l’attesa revisione del regolamento sulle emissioni nocive delle auto. Il target del 2035 resta, ma Bruxelles ha aperto a una maggiore flessibilità. Su questo anche Regione Lombardia ha insistito molto, facendosi portavoce delle istanze del settore e assumendo la guida delle regioni motoristiche più avanzate d’Europa