Più alta di 4,4 cm da terra rispetto alla Evo, con qualche cavallo in meno (610 vs 640), l’ultima nata V10 di Sant’Agata Bolognese è capace di stampare un sorriso sul volto di qualsiasi petrolhead, la Sterrato non teme i fondi non asfaltati dove da il meglio di sé grazie alla specifica modalità di guida “Rally”, ma risulta particolarmente comoda anche nei lunghi trasferimenti.