(LaPresse) - La nuova era tecnica della Formula 1, con l’introduzione delle monoposto 2026, è già al centro della prima polemica. Secondo la testata tedesca Motorsport Magazin, Mercedes e Red Bull potrebbero aver trovato un modo per aggirare il regolamento riguardante il rapporto di compressione del motore termico. La FIA ha fissato un limite di compressione di 16:1 per ridurre le prestazioni del motore endotermico, ma sembra che i team possano aumentarlo in pista grazie alle dilatazioni termiche, facendo tornare il motore nei parametri consentiti quando è spento. La Federazione ha ammesso il problema, ma ha spiegato che le verifiche vengono effettuate a temperatura ambiente, senza tener conto delle deformazioni termiche in corso di utilizzo. La polemica potrebbe esplodere, con Ferrari, Audi e Honda pronte a contestare questa zona grigia delle normative, già prima che le nuove monoposto scendano in pista.