Per le auto aziendali è arrivata (manca solo la ratifica del Senato) la tanto attesa salvaguardia che però tutela parzialmente chi ha effettuato gli ordini entro il 2024. In nome della transizione green, infatti, la legge di bilancio ha modificato i costi chilometrici delle auto concesse in uso promiscuo ai dipendenti penalizzando le vetture con motore termico (benzina o diesel) e le ibride. Si salvano gli ordini effettuati entro il 2024, ma solo se il veicolo aziendale viene concesso in uso promiscuo al dipendente entro il 30 giugno 2025. E agli altri, quelli che hanno ordinato nel 2024 con un diverso regime di tassazione, che succede?
Per approfondire:
Auto aziendali: con la tagliola del 30 giugno dipendenti non tutti uguali davanti al Fisco