Roma (TMNews) - Harley Davidson ha arricchito ulteriormente la gamma 2014, debuttando sul mercato internazionale con una moto senza compromessi, il tre ruote Tri Glide Ultra Classic. Una Tourer dagli ampi orizzonti che sta già richiamando nuovi appassionati. Il Tri Glide Ultra Classic presenta un telaio a tre ruote dal design accattivante ed ulteriormente esaltato dalla forcella con angolo di sterzo maggiorato ed un nuovo ammortizzatore. La struttura ha come obiettivo quello di gestire le forze sterzanti ed il peso di un veicolo a tre ruote.Si tratta di una moto che obbliga quindi ad una guida diversa rispetto ad un tradizionale due ruote e può offrire quindi emozioni nuove. Il trike della casa di Milwaukee monta un motore Twin-cooled High output twin Cam 103, potenziato. Il raffreddamento accoppiato raffredda le teste per prestazioni ottimali con qualsiasi temperatura mentre un rapporto di compressione maggiore aumenta l'efficienza e la potenza. La trasmissione è Cruise Drive a 6 marce. Sella passeggero, braccioli e schienale sono stati ridisegnati rispetto ai precedenti Touring. La capacità di carico è però il vero punto di forza di questo modello, con i suoi 189,72 litri totali tra borsa posteriore e tour-pack. La retromarcia elettrica con comandi al manubrio è controllabile a portata di dita mentre molto semplice da utilizzare risulta il freno di stazionamento in zona piede sinistro. Il Cruise control è di serie.Per quanto riguarda l'infotainment, il Tri Glide Ultra Classic monta il nuovo sistema Boom Box 6,5GT, con schermo a colori, connettività bluetooth, riconoscimento vocale, tecnologia Text-to-speech, navigazione GPS e supporto per comunicazioni intercom e CB da moto a moto in un unico dispositivo. Cerchi anteriore da 17 pollici in lega di alluminio a 10 razze, posteriore coppia di 16 pollici. Look custom per i freni e nuovi emblemi sia sul parafango che sul serbatoio, mentre l'ultimo dettaglio di stile Harley sono gli indicatori di direzione bullet.red/gbt